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NISSAN发表企业年度绿能减碳目标,计画至2016年止导入16款Hybrid新型车

发表于2020-06-08
NISSAN发表企业年度绿能减碳目标,计画至2016年止导入16款Hybrid新型车随着环保意识的逐渐抬头,身为汽车工业的指标品牌也纷纷朝着开发更洁净的产品以及生产流程而努力,纷纷修订了更为严谨的环境保护政策。而NISSAN自2000年便起动了名为「NGP(NISSAN-Green-Program)」环境维护计画,致力于改善整体产能与商品的平均碳排放量。近日,NISSAN也发表了最新年度NGP2016绿能减碳目标,预定在至2016年将陆续导入共16款採用Hybrid油电混生动力车,目标在2016年以前减少平均35%碳排放量。
NISSAN发表企业年度绿能减碳目标,计画至2016年止导入16款Hybrid新型车而根据原厂所公布的资讯显示,NISSAN自2010年开始启用了「环保工法计画」,针对工厂内的製造流程进行革新,减少重複性的物件加工以及产线废料回收比例;另一方面,在车辆配件材质的选择上也将原生材料的运用比重下修为67%,改採用可回收的料件进行回收製成,有效减少天然资源的不当浪费并朝着「Zero Emissions」品牌目标迈进,期许在2050年间能达到全车75%可回收环保材质运用的里程碑。
至于在车辆开发部分,NISSAN LEAF自2010年12月开卖以来全球累积已达4万6000辆,其中以日本市场2万500辆最多其次是北美的1万8000辆,而欧陆地区则仅达到7000辆;以上的数据显示着除了受到大环境景气的影响之外,充电设备的布点普及率以及车辆製作的高昂成本仍是未来EV电动车将面临的难题!
对此,NISSAN除了将持续争取公共建设充电站的公设比之外,也将针对品牌EV电动车的体质进行大规模的成本改良,目标在2016年将高效能锂电池中的稀土类贵金属减少60%之外,并也预告第二世代的LEAF将率先完成减少40%的目标。而根据合理的推测,全新改款的LEAF将会与INFINITIT LE以双生的姿态于2014年登场。此外,在与RENAULT间的策略联盟的中期计画中,包括了e-NV200与Twizy在内的新型态电动车的贩售策略上也订下了2016年EV贩售台数将达150万辆的远大目标。
而在车辆节能技术的研发上,也将持续针对NISSAN自豪的XTRONIC CVT系统也将持续朝着燃油经济效益提升努力,搭配高效能的Hybrid油电混生动力技术,包括了Plug-in Hybrid、FF Hybrid、FR Hybrid都将是16款新型车的动力组合之一,并也不排出将推出双离合器的动力传输架构。
NISSAN发表企业年度绿能减碳目标,计画至2016年止导入16款Hybrid新型车 

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